Beste Ilex,
In je redenatie zit m.i. een klein misvatting. Ontwrichting van de samenleving is geen oorzaak, het is het gevolg van..... De oorzaak is m.i. de geschetste continue afweging van eigen acties ten opzichte van de mensen in je omgeving. En inderdaad is het ouderwetse "Wat gij niet....." een basis van een prettige samenleving met slechts de kanttekening dat je wel degelijk je eigen belang niet hoeft te laten "ondersneeuwen". Een beetje assertiviteit is ook gezond voor iedere samenleving. Daarmee leren we ook dat je iedereen met respect moet bejegenen; weer zo'n ouderwetse woord.
Overigens lijkt me dat je zienswijze niet zoveel van de mijn verschilt, maar dat we misschien van een andere basis uitgaan.

Het idee van deelstemmen maakt het (nog) moeilijker e.e.a. te realiseren. Daarom lijkt dit niet erg raadzaam.
Je tegenwerping dat politici doen alsof ze ergens voor zijn om stemmen te winnen is wel terecht, maar dat is nu ook het geval. De bedoeling van het stemmen of hoofdpunten is dat partijen meer inzicht krijgen WAAROM er op ze gestemd is in plaast van slechts DAT er op ze gestemd is. Het idee is dat de politiek dan meer rekening gaat houden met deze WAAROM-stemmen. De partij weet dan welk programma-onderdeel als cruciaal moet worden meegenomen in de coalitie-onderhandelingen.
Daarnaast zijn specifieke kwesties natuurlijk wel belangrijk, maar vaak hebben deze de eigenschap na behandeling uit beeld te geraken. Daarmee ben je direct weer je... › lees verder

Het zou prachtig zijn indien dit gerealiseerd kon worden. Maar als deze woningen daarmee aanzienlijk duurder in aanschaf worden, kiest men toch liever voor dat extra geld of een groter huis of een mooiere omgeving.
Geld is nu eenmaal voor nagenoeg iedereen uiteindelijk belangrijker dat alle mooie initiatieven zolang deze het product duurder maken.
Als jijzelf de keuze had tussen de door jouw genoemde woning met zonnepanelen maar dan wel aanzienlijk duurder en een andere woning die voor hetzelfde geld bijvoorbeeld een mooiere keuken, badkamer of woonkamer heeft, welke kies je dan?

Beste Ilex,
Asociaal gedrag is volgens mij breder dan je geschetst hebt. In jouw definitie staat naar mijn idee het eigen individu teveel centraal terwijl asociaal volgens mij meer de gemeenschap als maatstaf kent.
Het plaatsen van het belang van de gemeenschap waarin iemand functioneert boven het eigen belang getuigt m.i. van bovenmatig sociaal gedrag. Het gelijk waarderen van het belang van de gemeenschap met het belang van jezelf is sociaal. Het plaatsen van het eigen belang boven dat van de gemeenschap is asociaal. Bij iedere activiteit zal men een afweging maken die door de gemeenschap zal worden gekenschetst volgens de bovengenoemde uitgangspunten.
Even een (helaas veel voorkomend) voorbeeld:
Alle zitplaatsen in de bus zijn vol. Er komt e... › lees verder

Portemonnee of duurzaamheid?
Portemonnee of géén kinderarbeid?
Portemonnee of diervriendelijk produceren?
Portemonnee of het steunen van de kleine middenstander?
Portemonnee of toch maar uitbesteden aan een bedrijf?

Dit zijn enkele van de dilemma's waar we allemaal voor staan; en toch prefereert iedere weer de portemonnee. Daarom lijkt het erop dat we met zijn allen toch wat hypocriet bezig zijn.
We hebben de mond vol over duurzaamheid, het bestrijden van kinderarbeid, het (byzonder) goed verzorgen van dieren, de levendigheid van onze winkelcentra, het tegengaan van zwartwerken. Want dit willen we allemaal graag.
Helaas, als het erop aan komt, kiezen we allemaal voor onze portemonnee. Want we willen op onze welvaart eigenlijk niet inleveren, toch?... › lees verder

Het is aardig, maar tegelijkertijd tekenend, dat Windlint meldt dat je administratief de door jou gekozen stroom krijgt. Niemand ziet, ruikt (zie de reclamespots) of voelt hoe de stroom is geproduceerd die uit je stopcontact komt. Daarmee is de keuze feitelijk niet meer dan een richtinggevens signaal aan de electriciteitsmaatschappijen hoe er geproduceerd moet gáán worden.
Zo'n signaal is echter een politiek signaal. Moeten electriciteitsbedrijven politiek bedrijven?
Los van de keuze van de consument, is het electriciteitsbedrijf ook een commerciele instelling. Je verkoopt je product zo duur mogelijk, terwijl je het zo goedkoop mogelijk produceert of inkoopt. En welke instelling controleert nu of de door de consument gemaakte keuze ook tot u... › lees verder

Zoals uit de vele reacties blijkt, is de vraag die gesteld is niet eenvoudig te beantwoorden. Uit eigen onderzoek op diverse sites is te concluderen:
1) Het opwekken van de benodigde electra is inderdaad qua CO2 beter voor het milieu dan de huidige fossiele brandstoffen (zie www.essent.nl/content/Images/Download_het_Stroometiket_2008_tcm301-59847.pdf)
2) Het laden van de electrische auto's levert veel problemen op. Lang niet iedereeen kan zijn/haar auto "voor eigen deur" parkeren om 's nachts te kunnen laden.
3) Het snelladen van 25 KwH vraagt, indien het in 20 minuten gebeurt, hetzelfde aan capaciteit als zo'n 220 flatscreens tegelijk. Indien in 10 minuten, kost het aan capaciteit zo'n 450 flatscreens tegelijk. Deze capaciteit vraagt ... › lees verder

Het is jammer te moeten constateren dat het antwoord op mijn vraag niet gegeven wordt. Natuurlijk zijn er doelen vanuit verschillende achtergronden, maar mijn punt is dat ik deze wil kunnen toetsen op realiteit en haalbaarheid.
In je antwoord zit bovendien een tegenstrijdigheid. "Als alle consumentenn zouden ..."t/m "jaarverbruik van een gezin". Hoezo 20 % en tegelijkertijd jaarverbruik van een gezin? Dit is dan toch een 100%-stijging?
Het is goed om voor het milieu op te komen, maar kom dan met gefundeerde antwoorden. Misschien ken je mensen die het antwoord op mijn vraag wel weten én deze bekend willen maken.

Uw antwoord draait in mijn ogen om de "hete brij" heen. Het is nog steeds zo dat we bij lange na niet de huidige behoefte aan electriciteit op duurzame wijze kunnen opwekken. Het is daarom niet aannemelijk dat juist de auto's deze duurzaam opgewekte energie gaan gebruiken. Dus zie ik graag een berekening hoeveel gas of olie of kolen er nodig zijn om 1 kilowattuur bij de eindgebruiker (de auto) te krijgen.
Natuurlijk kunnen we de auto van zonnecollectoren voorzien etc., maar net als bij het huidige electriciteitsgebruik, zal dit een vermindering van gebruik opleveren, niet het volledig vervangen.
Wat ik duidelijk wil hebben, is of het opwekken van electra op centrale plaatsen (centrales) wel milieuvriendelijker is dan het lokaal opwekken op ... › lees verder