Door experts is uitgerekend dat de opbrengst van windturbines op land minder is dan 20%, die op zee staan maximaal 30%. Als back-up moeten normale centrales klaarstaan om bij te springen als de wind een kracht van minder dan 4 en hoger dan 8 heeft (Nul huishoudens dus gedurende gemiddeld 75% van de tijd).
Tegen de tijd dat ze zichzelf terugverdiend hebben zijn ze alweer versleten; ze draaien niet op wind maar op subsidie, uw en mijn belastinggeld.

Ir Hans Halkema voedt deze site:

http://www.wind-energie-halkema.org/

wetenschapsjournalist Theo Richel rekent ook e.e.a. voor:

http://www.groenerekenkamer.nl/

De miljoenen die aan deze onzin besteed worden kunnen niet alleen volgens mij maar ook vele andere, beter besteed worden aan zonnepanelen, onderwijs, zorgsector en infrastructuur.
Ook de elektrische auto is eigenlijk onzin, deze brief -van John van Polen, theoretisch natuurkundige in Leiden trof ik aan in de Volkskrant:

Voor de zoveelste keer wordt de indruk gewekt dat elektrische auto’s milieuvriendelijk zouden zijn, of zouden bijdragen aan de oplossing van het energievraagstuk. Dat is in beginsel onzin.
Wat men zich hierbij nooit realiseert, is dat de benodigde elektrische energie niet aan de bomen groeit, maar eerst moet worden opgewekt, bijvoorbeeld door het verbranden van fossiele brandstoffen, vooral gas. Het rendement van dit proces is ruwweg 30 procent en kan om theoretische redenen ook niet veel hoger zijn.
Dit betekent in essentie dus dat je eerst drie liter brandstof moet verbranden om elektrische energie op te wekken teneinde vervolgens één liter brandstof uit te sparen. Tel uit je winst! De vraag hoe milieuvriendelijk dit proces is, hangt af van de wijze waarop de elektrische energie wordt opgewekt. Bij massale inzet van elektrische auto’s kan dat alleen op een schone manier met behulp van kernenergie, en dat schijnen we niet te moeten willen, althans volgens dezelfde grappenmakers die nu op basis van onwetendheid de elektrische auto omarmen. Al met al een trieste discussie.

Een lobby dus tegen landschapsvervuilende windturbines en -want die elktriciteit moet ergens vandaan komen- elektrische auto's en auto's op waterstof.

Hoogachtend,

André van den Berg, skepticus

Door experts is uitgerekend dat de opbrengst van windturbines op land minder is dan 20%, die op zee staan maximaal 30%. Als back-up moeten normale centrales klaarstaan om bij te springen als de wind een kracht van minder dan 4 en hoger dan 8 heeft (Nul huishoudens dus gedurende gemiddeld 75% van de tijd). Tegen de tijd dat ze zichzelf terugverdiend hebben zijn ze alweer versleten; ze draaien niet op wind maar op subsidie, uw en mijn belastinggeld. Ir Hans Halkema voedt deze site: http://www.wind-energie-halkema.org/ wetenschapsjournalist Theo Richel rekent ook e.e.a. voor: http://www.groenerekenkamer.nl/ De miljoenen die aan deze onzin besteed worden kunnen niet alleen volgens mij maar ook vele andere, beter besteed worden aan zonnepanelen, onderwijs, zorgsector en infrastructuur. Ook de elektrische auto is eigenlijk onzin, deze brief -van John van Polen, theoretisch natuurkundige in Leiden trof ik aan in de Volkskrant: Voor de zoveelste keer wordt de indruk gewekt dat elektrische auto’s milieuvriendelijk zouden zijn, of zouden bijdragen aan de oplossing van het energievraagstuk. Dat is in beginsel onzin. Wat men zich hierbij nooit realiseert, is dat de benodigde elektrische energie niet aan de bomen groeit, maar eerst moet worden opgewekt, bijvoorbeeld door het verbranden van fossiele brandstoffen, vooral gas. Het rendement van dit proces is ruwweg 30 procent en kan om theoretische redenen ook niet veel hoger zijn. Dit betekent in essentie dus dat je eerst drie liter brandstof moet verbranden om elektrische energie op te wekken teneinde vervolgens één liter brandstof uit te sparen. Tel uit je winst! De vraag hoe milieuvriendelijk dit proces is, hangt af van de wijze waarop de elektrische energie wordt opgewekt. Bij massale inzet van elektrische auto’s kan dat alleen op een schone manier met behulp van kernenergie, en dat schijnen we niet te moeten willen, althans volgens dezelfde grappenmakers die nu op basis van onwetendheid de elektrische auto omarmen. Al met al een trieste discussie. Een lobby dus tegen landschapsvervuilende windturbines en -want die elktriciteit moet ergens vandaan komen- elektrische auto's en auto's op waterstof. Hoogachtend, André van den Berg, skepticus