Hoe zetten we R&D subsidiegeld doelmatiger in?

Er bestaan meer dan 500 verschillende R&D subsidies voor bedrijven vanuit verschillende ministeries en instanties. Het verstrekken van deze subsidies lijkt zelf een industrie geworden. Dit gaat om veel geld, maar de effectiviteit is bedroevend.

Op welke wijze zouden we het huidige totale bedrag dat aan subsidies wordt verstrekt doelmatiger kunnen inzetten zodat we tot economisch meer succesvolle innovaties kunnen komen?

Er zijn 5 bijdragen

Sorteren

niewsNET

› Stapelende visie

19-11-2009 20:00

Hoe komen we af van stapelend beleid, opeenhopende meningsvorming en uitvoeringsverwarring, Jurriaan?
Wanneer kom je eens met een structurele en fundamentele visie die erin hakt op wereldniveau?
Hoe eens op met die nationale semantische diarree.

www.europaque.eu

0 reacties |

0 0

vladimir

› Blijf jezelf Nederland naar buiten

18-09-2009 20:39

De toegevoegde waarde van Nederland zit ook in het gericht zijn op de wereld:
de mensenrechten
ontwikkelingssteun (en niet om er later nog meer voor terug te vangen, maar om de mensen terplaatse te helpen zichzelf te helpen)
het ondersteunen van Obama zeker waar hij de eigenheimers van Amerikanen niet over het dooie punt kan helpen door hun gebrek aan cultuur en dus beschaving, ziekelijke eigenbelang, rascisme (wapens etc), en de waan dat de droom bestaat en de VS de baas van de wereld is

Nederland had altijd als toegevoegde waarde de saamhorigheid en de solidariteit (AOW!!!!!)

0 reacties |

0 0

vladimir

› niet iedereen verstaat vaktaal

18-09-2009 20:34

Ren D is ???????????

0 reacties |

0 0

Lampenist

› Europeesch project waterstof auto moet er komen.

10-07-2009 12:30

Europeesch project voor een veilige elektrische auto.
Elektrische auto's worden pas echt interessant als er in de auto een brandstofcel met kleine accu komt. Geen opladen via het elektriciteitsnet want dan verplaats je het probleem van de CO2 uitstoot. Een eenvoudige voeding is de brandstofcel. Een brandstofcel, direct elektriciteit maken uit een gas,
in de auto en twee tot vier elektromotoren die direct een wiel aandrijven geeft de minste weerstand en slijtage, dus het hoogste rendement. Probleem is dat de brandstof voor een echt milieuvriendelijke
auto kennelijk wordt geblokkeerd, waterstof.
De brandstofcel voor waterstof en voor methaangas is al in productie. Die voor methaangas is zelfs voor campers al op internet te koop. Waar zit het prob... › lees verder

1 reactie |

0 1

Henk Daalder

› Waarom doelmatiger? Het moet juist creatief zijn.

13-04-2009 10:49

Juist R&D geld moet nieuwe wegen mogelijk maken. Je koopt, creëert eigenlijk nieuwe kennis met R&D geld.
Als iets doelmatiger kan, moet je dat beter uitleggen. Welke belangen jij minder de moeite waard vind, en waarom.
Zo is ene Bart Ummels onlangs gepromoveerd op een onderzoek naar de economie van opslag van windenergie. Opslag van duurzame stroom uit windenergie moeten we niet opslaan, maar meteen gebruiken. Duurzame stroom moet ook in Nederland gewoon voorrang krijgen op fossiel opgewekte stroom.
Opslag is technisch overbodig en ook oneconomisch duur, blijkt uit het onderzoek van Bart Ummels.

Toch duiken er steeds weer plannen op dat die opslag geprobeerd en onderzocht moet worden. Oproepen voor extra R&D. Eerst vanuit ECN, nu vanuit Arn... › lees verder

6 reacties |

0 2