Pro-legalisering van drugs en anti-nertsenfokkerij. Ik verwacht meer reacties! :)

Dag Arthur,

Dank voor je reactie:

Op dinsdag, 16 juni 2009 11:42 schreef Arthur Stolwijk het volgende:Pro-legalisering van drugs en anti-nertsenfokkerij. Ik verwacht meer reacties! :)

Ik dichtte mijn bijdrage een licht prikkelend karakter toe. Na een maand (!) een eerste reactie met onderstreping van mijn vermoeden. De softdrugs en de nertsen zijn blijkbaar geen item voor de bezoekers van deze site. Ook een mogelijk betere inzet van politiecapaciteit (b)lijkt geen inspirerend accent.

Groet,

Marcel

Door de onoverzichtelijkheid van de chaos aan onderwerpen en sub-sub-sub onderverdelingen is het moeilijk alle interessante prikkelende bijdragen te vinden.
Dus na zoveel tijd toch bij toeval gevonden.

Legalisering van softdrugs, maar dan echt soft (= niet verslavend en niet op (korte) termijn schadelijk voor de gezondheid moet kunnen.
Helaas is de softdrugs verhard en door mixen ontstaat een tussendrug die wel verslavend kan zijn. Ik merk dat in het werk wat ik doe.
Dus mijn oorspronkelijke standpunt van legalisering is nu wat genuanceerder.
Maar je punt is terecht.
Er is willekeur in verboden en politie-inzet en acceptatie van schadelijke zaken zoals die afschuwelijke préhistorische nertsenkwekerijen.
Zo zie je een enorme rage die niet stopt tegen roken en meeroken, inzet van functionarissen, etcetc. (Klink zelf rookt er nog rustig "op los".)maar alcohol is kennelijk prima.

Ja wat Sire reclame en verder maar accijns verhogen en vangen. Huichelarij.ok roken schijnt niet gezond dus de vergelijking gaat wat mank.

Maar laat de staat wiet verbouwen en de agenten het verkopen ipv voor 3 km te hard een boete te geven met dure apparatuur om hun begroting op te krikken

Ja, het overzicht over de bijdragen, ben ik al langer geleden kwijt geraakt. Een beloofde verbetering merkte ik nog niet op.

Met een legalisatie is het ook mogelijk om de werkzame stof in de wiet te begrenzen. De voortschrijdende ophoging schijnt nu de schadelijkheid en verslavingskansen te verhogen.

In een andere analyse toon ik aan dat de lucht in auto's zo'n 2 tot 3 keer schadelijker is dan in rookcafé's. Als de Arboregels in auto's van toepassing zouden zijn, moeten automobilisten met persluchtmaskers op pad. Kinderen ondervinden er nu een enorme schade van. Vooral door vervoer van kinderen in auto's komt er in ons land iedere driekwartier een astmapatiënt bij. Inmiddels lijdt één op de 8 aan astma, terwijl dit in 1971 nog één op de 50 was. De prijs van massaal autogebruik.

Optreden tegen onbeschermd autogebruik is vele malen urgenter dan de sluiting van het laatste rookcafé als het einde van een al 400 jaar oude cultuur.

Geachte lezers,nog steeds merk ik dat er heel veel mensen in Nederland rondlopen die menen dat softdrugs een verslavende werking heeft.Als je gaat kijken naar de officiele cijfers van de verslavingsklinieken gaat het om een groep van ongeveer tweeduizend jongeren.
Dames en heren wordt nou toch eens wakker,en ga u toch eens druk maken over de werkelijke problemen!Ik stel u de volgende vraag,kent u iemand die verslaafd is aan wiet?Nou stel ik u de vraag of u iemand kent die verslaafd is aan roken?Waarschijnlijk kunt u nu de halve buurt op noemen!
Dat is maar een simpel voorbeeld,3.4 miljoen mensen die verslaafd zijn aan roken,en wat te denken van alcoholisme ,ook vele honderdduizenden verslaafden.Daarom hou op met dat wijzen naar die zogenaamde wietverslaafden en kijk lekker naar uzelf.Neem wat te roken of te drinken en laat de wietroker eens met rust.ps de meeste verslavingsklinieken die u wijs maken dat er zoveel verslaafde jongeren rondlopen zijn particuliere instellingen,die moeten tenslotte ook aan het werk blijven.
Vriendelijke groeten van Ruud

Op donderdag, 1 oktober 2009 13:45 schreef ruud het volgende:Geachte lezers,nog steeds merk ik dat er heel veel mensen in Nederland rondlopen die menen dat softdrugs een verslavende werking heeft.Als je gaat kijken naar de officiele cijfers van de verslavingsklinieken gaat het om een groep van ongeveer tweeduizend jongeren. Dames en heren wordt nou toch eens wakker,en ga u toch eens druk maken over de werkelijke problemen!Ik stel u de volgende vraag,kent u iemand die verslaafd is aan wiet?Nou stel ik u de vraag of u iemand kent die verslaafd is aan roken?Waarschijnlijk kunt u nu de halve buurt op noemen! Dat is maar een simpel voorbeeld,3.4 miljoen mensen die verslaafd zijn aan roken,en wat te denken van alcoholisme ,ook vele honderdduizenden verslaafden.Daarom hou op met dat wijzen naar die zogenaamde wietverslaafden en kijk lekker naar uzelf.Neem wat te roken of te drinken en laat de wietroker eens met rust.ps de meeste verslavingsklinieken die u wijs maken dat er zoveel verslaafde jongeren rondlopen zijn particuliere instellingen,die moeten tenslotte ook aan het werk blijven. Vriendelijke groeten van Ruud

OO wat een reactie,Ruud,
Nou de verslaafden zitten ook in mijn daklozencentrum, ook de wietgebruikers of liever gezegd de wiet+ gebruikers.
Het is waar een heisje is niets mis mee, maar ..
Verder ben ik met jou dat gelul over roken van die plooirokjes erg beu. Alsof dat de vervuiling veroorzaakt.
Verder is alcohol vind ik wel een probleem, omdat velen sociaal drinken niet meer kunnen.
De overheid zwabbert wat en kijkt naar de accijns

De rookcafé's werden na 400 jaar gesloten. Het vaststellen van gezondheidsschade begon met de opmars van de auto.

Uit onderzoeksresultaten blijkt dat de concentratie van een schadelijke stof als benzeen in de gemiddelde Europese auto 2,5 keer hoger is dan die in het gemiddelde rokerscafé. De gemiddelde Europese autogebruiker neemt evenveel op als een matige roker.

In Nederland met gemiddeld drie keer meer auto's zal de gemiddelde autogebruiker evenveel benzeen opnemen als de gemiddelde roker. De toenamen van astma en autogebruik stemmen vrijwel volledig overeen: in 1971 had 2% van de bevolking astma, in 2008 had 13% van de basisschoolkinderen astma. Men waarschuwt wel voor het meeroken, maar nooit wijst men op de luchtkwaliteit in auto's. De auto is een te dominante factor in onze samenleving, vooral economisch.

Op zondag, 18 oktober 2009 16:57 schreef Marcel Vossestein het volgende:De rookcafé's werden na 400 jaar gesloten. Het vaststellen van gezondheidsschade begon met de opmars van de auto. Uit onderzoeksresultaten blijkt dat de concentratie van een schadelijke stof als benzeen in de gemiddelde Europese auto 2,5 keer hoger is dan die in het gemiddelde rokerscafé. De gemiddelde Europese autogebruiker neemt evenveel op als een matige roker. In Nederland met gemiddeld drie keer meer auto's zal de gemiddelde autogebruiker evenveel benzeen opnemen als de gemiddelde roker. De toenamen van astma en autogebruik stemmen vrijwel volledig overeen: in 1971 had 2% van de bevolking astma, in 2008 had 13% van de basisschoolkinderen astma. Men waarschuwt wel voor het meeroken, maar nooit wijst men op de luchtkwaliteit in auto's. De auto is een te dominante factor in onze samenleving, vooral economisch.

Marcel, helemaal met je eens! Het stoppen met roken is een hype geworden en natuurlijk is dat zo geworden omdat het gemakkelijker is je buurman of je collega aan te vallen die wel rookt. Immers zelf rijden we meestal in een auto of mee en OV is ook niet zonder uitstoot zou ik zo zeggen.Dus daarop is het moeilijk de ander aan te vallen.
De keuze voor roken - hoe slecht ook ; ik ben zelfs gestopt- is gemakkelijk voor de regering ondanks de accijns, want daarmee speel je mensen tegen elkaar uit; dat lijkt minder erg dan werkgevers en de autoindustrie tegen je te krijgen. Hoewel ik ben ook hoopvol. Langzaam, voor sommigen misschien te langzaam, is er een kentering en zijn de ogen toch meer en meer gericht op het voorkomen van de vernietiging van de aarde.

Inderdaad. Naar mijn idee kwamen de luchtwegklachten op samen met de opmars van de auto. Daarnaast was ook de tabak aan de commecie ten prooi gevallen. De fabrikanten 'veredelden' hun producten met tal van toevoegingen om een eigen product te accenturen.

Dat de auto een grote rol speelt is me voldoende duidelijk. In gesprek met bedrijfsartsen bleek dat zij de veelrijders aan hun klachten herkennen. Een longspecialist zei over mijn bevindingen inzake de relatie tussen astma en autorijden: "Ik denk dat u gelijk hebt. Maar het heeft geen zin te waarschuwen als ze geen goed alternatief hebben."

Opmerkelijk ook is dat "Arts en auto" - als inmiddels een volledig lifestyleblad - 20 keer per jaar verschijnt in een oplage van 90.000! De meeste artsen willen geen kwaad woord over auto horen.

Ja Marcel,
De glamour kiest voor snelle auto's. Ook leuk: een longarts die zelf in de pauze een sigaartje rookt.
Zo heb je eigenlijk van die "aardige"tegenstrijdigheden waar dit land vol van is.

Op dinsdag, 16 juni 2009 20:04 schreef Marcel Vossestein het volgende:Dag Arthur, Dank voor je reactie: [quote=10531]Pro-legalisering van drugs en anti-nertsenfokkerij. Ik verwacht meer reacties! :)

Ik dichtte mijn bijdrage een licht prikkelend karakter toe. Na een maand (!) een eerste reactie met onderstreping van mijn vermoeden. De softdrugs en de nertsen zijn blijkbaar geen item voor de bezoekers van deze site. Ook een mogelijk betere inzet van politiecapaciteit (b)lijkt geen inspirerend accent. Groet, Marcel

Geachte heer,ook ik had wel wat meer reacties verwacht m.b.t. het onderwerp softdrugs.Het antidrugsbeleid is niet gebaseerd op gezond verstand maar meer om politiek te scoren.Ik zal u een goed voorbeeld geven.
In 1988 werd het verboden om XTC te gebruiken doordat een vooraanstaand wetenschapper verbonden aan het NIDAB [National Institute for drug abuse] had geconstateerd dat XTC hersenschade zou veroorzaken.Niemand twijfelde aan de onderzoeksresultaten want deze meneer was een vooraanstaand wetenschapper.Totdat na 22 jaar de aap uit de mouw kwam,deze meneer heeft toegegeven dat de resultaten waren vervalst.Het kwaad was al echter geschied,want na invoering van het verbod op XTC zijn er nog nooit zoveel pillen geslikt[verbieden maakt nieuwsgierig].
Alleen vroeger kwamen de pillen bij een gerenormeerde pillenfabriek vandaan.Nu worden ze gemaakt door criminelen,en weet je niet wat er inzit.Daardoor is de kans op een vergiftiging veel groter geworden.
Beste meneer er zijn geen problemen met softdrugs,ze worden alleen gemaakt door het beleid.Vriendelijke groeten van iemand met gezond verstand van DRUGS.

Ja legaliseren voorkomt het in de criminaliteit gaan. Scoren wordt er toch gedaan.
De softdrugs zijn echter tegenwoordig gemixed met wat verslavendere chemische producten, wat ze tot harddrugs maken.
Terug naar de koffieshops met eerlijke controleerbare soorten.
En ECHTE SOFTdrugs

Op maandag, 2 november 2009 20:01 schreef vladimir het volgende:Ja legaliseren voorkomt het in de criminaliteit gaan. Scoren wordt er toch gedaan. De softdrugs zijn echter tegenwoordig gemixed met wat verslavendere chemische producten, wat ze tot harddrugs maken. Terug naar de koffieshops met eerlijke controleerbare soorten. En ECHTE SOFTdrugs

Geachte meneer graag zou ik van u willen weten hoe u aan die wijsheid over het mixen van softdrugs met verslavende chemische produkten komt.Ik hoor hier echt van op en ik ben ze zelf nog nooit tegengekomen.vriendelijke groeten

Op dinsdag, 3 november 2009 19:17 schreef ruud het volgende:

Op maandag, 2 november 2009 20:01 schreef vladimir het volgende:Ja legaliseren voorkomt het in de criminaliteit gaan. Scoren wordt er toch gedaan. De softdrugs zijn echter tegenwoordig gemixed met wat verslavendere chemische producten, wat ze tot harddrugs maken. Terug naar de koffieshops met eerlijke controleerbare soorten. En ECHTE SOFTdrugs

Geachte meneer graag zou ik van u willen weten hoe u aan die wijsheid over het mixen van softdrugs met verslavende chemische produkten komt.Ik hoor hier echt van op en ik ben ze zelf nog nooit tegengekomen.vriendelijke groeten

Beste Ruud ik werk met dakloos verslaafde mensen in een opvang. Het is aangetoond dat dealers (de niet formele uit de coffeeshops) mixen om een verslaving te bewerkstelligen.
Jammer genoeg zijn er bewoners van mijn 24 uursopvang daar ingetrapt, met alle gevolgen van dien.
Ik ben voor joints, maar dan wel echt originele goede zuivere kwaliteit