Korte samenvatting deelsessie: De economische crisis en Nederland
Doet de overheid genoeg om de economische crisis tegen te gaan? Moet de overheid de crisis ook aangrijpen om ingrijpende wijzigingen door te voeren? Moeten noodlijdende bedrijven gesteund worden en is dat verschillend voor Nederlandse en buitenlandse bedrijven? Deze vragen stonden centraal tijdens de sessie over de financieel-economische crisis en Nederland.

Onder leiding van Grimbert Rost van Tonningen (Pluspost) gingen de deelnemers met elkaar in gesprek. Als hoofdgast waren Marlies Dekker (ontwerpster/ondernemer), Menno Tamminga (NRC) en Bas Heijnen (Double Effect) aanwezig voor inhoudelijke reflectie. De hoofdboodschap van de sessie was dat Nederland onvoldoende reageert op economische tegenslagen. Nederlandse ondernemers moeten zich harder en meedogenlozer opstellen vindt Marlies Dekkers. De echte financiële klap moet nog komen en om daarop te anticiperen moet onze mentaliteit veranderen. We kunnen hierin een voorbeeld nemen aan de Verenigde Staten en China.

Feiten 21minuten.nl
• De financieel-economische crisis staat bij bijna de helft van de burgers in de top-2 van wereldproblemen waarover zij zich zorgen maken voor Nederland (na zorgen over verval van normen en waarden).
• 15% van de Nederlanders geeft aan geraakt te zijn door de crisis.
• 51% van de Nederlanders is afgelopen zes maanden niet gaan bezuinigen vanwege de crisis. 45% maakt zich er wel zorgen over.
• Als de werknemer gevraagd wordt te kiezen tussen ontslag voor 5% van de werknemers of een salarisvermindering van 7,5% voor alle werknemers, dan kiest 33% voor de eerste optie en 47% voor de laatste.
• Tweederde van de werklozen wil niet verhuizen voor een nieuwe baan, en een kwart wil niet buiten hun eigen sector een baan zoeken.
• 54% van de Nederlanders wil dat wordt bezuinigd op internationale missies en conflictbeheersing.

Hoe nu verder? Welke ingrediënten hebben we precies nodig om de financiële crisis tegen te gaan? En wat is hierbij de rol van de overheid? Op deze plek wordt de discussie vervolgd die op 25 juni in de Fokker Terminal is gestart.